Rallye Praha Revival 2017 - Memoriál Dalibora Janka a Petra Dvořáka

ÚVOD

Předběžný harmonogram RBR 2017

přidáno: 16. 8. 2017 4:59, autor: Eduard Patera

HARMONOGRAM Rallye Berounka Revival
START TC 01		09,00 hod	RADOTÍN
TC 02A		10,25 hod	LAŠOVICE
SS 01	1,6km	10,30 hod	QUARRY/ LOM
TC 02B		10,40 hod	LAŠOVICE
TC 03A		11,25 hod	BECHYNĚ
SS 02	3,2km	11,30 hod	AIRPORT
TC 03B		11,40 hod	BECHYNĚ
TC 04A		12,25 hod	PÍSEK
SS 03	2,4km	12,30 hod	KART ARENA
TC 04B		13,10 hod	PÍSEK
TC 05A		14,14 hod	BECHYNĚ
SS 04	3,2km	14,19 hod	AIRPORT II.
TC 05B		14,30 hod	BECHYNĚ
TC 06A		15,22 hod	PÍSEK
SS 05	2,4km	15,27 hod	KART ARENA II.
TC 06B		15,45 hod	PÍSEK
TC 07A		16,28 hod	LAŠOVICE
SS 06	1,6km	16,33 hod	QUARRY II.
TC 07B		16,45 hod	LAŠOVICE
TC 08A		17,31 hod	STARÁ ŽIVOHOŠŤ
TC 08B		09,30 hod	STARÁ ŽIVOHOŠŤ
TC 09A		09,58 hod	SEDLČANY
SS 07	3,0km	10,03 hod	RALLYCROSS
TC 09B		11,32 hod	SEDLČANY
TC 10A		12,05 hod	SEDLČANY
SS 08	3,0km	12,10 hod	RALLYCROSS II. OPAČNĚ!
TC 11A	FINISH	13,40 hod	RADOTÍN
CEREMONIÁL		16,00 hod	SCHOOL/UČILIŠTĚ

| Přílohy: Harmonogram RBR 2017.xls

Konečné výsledky Rallye Praha Revival 2017

přidáno: 30. 4. 2017 12:13, autor: Applications ‎(system account)‎

Konečné výsledky Rallye Praha Revival 2017 - Memoriál Dalibora Janka a Petra Dvořáka

RPR 2017: Zpracování výsledků, reklamace, kontroly

přidáno: 24. 4. 2017 8:14, autor: Applications ‎(system account)‎ [ aktualizováno 24. 4. 2017 11:40 ]

Věnujte prosím pozornost několika následujícím informacím ke zpracování výsledků, jejich reklamacím a některým kontrolám. Jejich následování a respekt významně přispěje k rychlejšímu výsledkovému servisu, méně reklamacím a celkově hladšímu průběhu akce.

Zvěřejňované výsledky

Výsledky budou zveřejňovány současně v papírové podobě a online na adrese revival.just-rally.com/vysledky a to podle následujícího schématu:

Průběžné výsledky - vydávané v průběhu a po skončení etapy během zpracování dat (s výjimkou nedělní etapy); nemusí zahnovat všechny posádky nebo všechny kontroly a měření v dané etapě.
Etapové výsledky - vydané po skončení zpracování dat za danou etapu (pátek večer, sobota večer - nevydávají se za nedělní etapu); zahrnují všechny posádky pokračující do další etapy a všechny kontroly a měření v dané etapě. Etapové výsledky budou podkladem pro výpočet předpokládaných startovních časů do následující etapy, které budou uveřejněny následně.
Předběžné konečné výsledky - vydané cca hodinu po dojezdu poslední posádky do cíle soutěže (závislé na dostupnosti dat z měření a kontrol).
Oficiální konečné výsledky - vydané po zpracování všech reklamací předběžných výsledků; podklad pro vyhlášení vítězů.

K dispozici budou vždy tyto tabulky:

Výsledky podle startovních čísel - zahrnují všechny posádky, včetně odstoupených nebo s nekompletními daty; slouží především pro kontrolu úplnosti.
Celkové pořadí - všechny pokračující posádky s kompletními daty setříděné podle celkového součtu bodů bez ohledu na třídy.
Pořadí ve třídách - všechny pokračující posádky s kompletními daty setříděné podle celkového součtu bodů v jednotlivých třídách.
Výsledky v SS - časy z jednotlivých SS; vydané po zpracování časů z dané SS; informativního charakteru, nejsou subjektem možných reklamací.

Náhradní výsledky

Nejhorší čas - Show Sections nejsou povinné. V případě rozhodnutí posádky, že SS nepojede, bude této přidělen čas aktivního účastníka v dané třídě, který dosáhl nejhoršího regulerního času. Tento čas není přidělován automaticky, ale pro každou SS a třídu vybírán manuálně sportovním komisařem nebo ředitelem soutěže, abychom eliminovali případy, kdy je nejhorší čas způsobený např. odjetím více kol, apod. Stejný čas bude přidělen i posádkám, které SS nedokončí.
Férový čas - Každá posádka, která do SS dobrovolně odstartuje a dojede do cíle bude mít garantovaný nejhorší čas rovný dovjnásobku vítězného času ve třídě. Toto pravidlo řeší ztráty způsobené výměnou pneumatiky, výpadkem motoru apod. během SS. Přidělení férového času opět podléhá schválení sportovním komisařem nebo ředitelem závodu.
Nejhorší etapový výsledek - Posádky, které odstoupí v páteční nebo sobotní etapě a splní výše uvedené podmínky startu do další etapy, budou mít přidělený náhradní bodový zisk za celou etapu ve výši nejhoršího bodového výsledku ve třídě. Výsledky jednotlivých kontrol a měření budou uvedeny pouze v průběžných a etapových výsledcích podle startovních čísel.

Reklamace

Abychom nekumulovali řešení reklamací na nedělní dojezd, který je již tak exponovaný očekáváním brzkého vydání konečných výsledků, museli jsme příjmu reklamací dát nějaké časové rámce. V ohledu na všechny účastníky soutěže je prosíme respektujte, na pozdější reklamace nemůže být brán zřetel. Kdy a co je tedy možné reklamovat:

Průběžné výsledky - od jejich uveřejnění do vydání dalších průběžných výsledků nebo etapových výsledků; nelze reklamovat posádky neuvedené v celkovém pořadí (probíhá řešení chybějících nebo nepsrávných dat).
Etapové výsledky - od vydání do ranního startu reklamující posádky do další etapy.
Předběžné konečné výsledky - od vydání po dobu 15 min - poslední možné reklamace.

Ještě jedna poznámka, která se netýká reklamací jako takových, ale případné korekce časových kontrol. Podle ZU "Vozy s obsahem menším než 1000ccm mají toleranci: přejezd do 25km +1min; přejezd nad 25km +2min". Posádky, kterých se tato klauzule týká, nechť prosím nahlásí tuto kategorii během administrativní přejímky, děkujeme.

Hlášení odstoupení

V zájmu včasného vydávání korektních výsledkových listin vás prosíme o důsledné hlášení vašeho odstoupení a informace, zda budete pokračovat v další etapě.

Odstoupení hlašte jedním z následujících způsobů:

emailem na revival@just-rally.com
sms na 603 803 181
osobně na pracovišti výsledkového servisu

Uveďte číslo posádky, poslední časovou kontrolu nebo show section, zda budete pokračovat v následující etapě a případně důvod odstoupení.

Mějte na paměti, že pokud nenahlásíte odstoupení s informací, že budete do další etapy znovu startovat, bude v systému zaznamenáno, že jste odstoupili do konce soutěže a vaše posádka nebude zobrazována na žádné výsledkové listině (pouze v seznamu odstoupených). To platí pro všechny posádky, od kterých do výsledkového servisu nebude doručen jízdní výkaz nebo posádka do etapy neodstartuje.

Z nekompletních jízdních výkazů (a v případě absence informace o odstoupení) budou do systému zaneseny trestné body za každou chybějící časovou a průjezdní kontrolu a bude se předpokládat, že posádka pokračuje. Takto získaný bodový zisk je téměř vždy výrazně vyšší než v případě přidělení náhradního počtu bodů. Proto ve vlastním zájmu své odstoupení regulerně nahlašte.

Každá posádka, která během páteční nebo sobotní etapy odstoupí, má právo na start do následující etapy pouze za splnění dvou podmínek:

nahlásí odstoupení s žádostí o start do další etapy;
nenasbírala na radarových kontrolách v etapě tolik bodů, že by po odstoupení a přidělení náhradních bodů způsobilo její posun na lepší umístění ve své třídě nebo celkově.

Kontrola maximální povolené rychlosti

Jak jste si jistě všimli v ZU, zpřísnil se bodový příděl za překročení maximální povolené rychlosti na měřených úsecích tím, že se penalizuje za každý km/h nad zákonný limit (dříve to bylo nad toleranci). Kromě měření okamžité rychlosti budou tajné úseky s měřením průměrné rychlosti (Distance Control).

Protože často docházelo k situaci, že body z radarových kontrol posádku vyřadily z boje o rozumné umístění a další tato měření v soutěži ztrácela svůj smysl, rozhodli jsme se, že bude navíc nastaven kumulativní limit pro všechny radarové kontroly (součet všech bodů nasbíraných na radarech). Po překročení tohoto limitu bude posádka okamžitě po zjištění diskvalifikována systémem a nebude uváděna v žádných výsledkových listinách, včetně časů z SS.

Motivací je samozřejmě snaha o důsledné dodržování dopravních předpisů, které je absolutně nezbytné pro konání této akce. V případě porušování předpisů může být organizace budoucích ročníků vážně zkomplikována, ne-li znemožněna. Ve vlastním zájmu proto dodržujte dopravní předpisy, maximální povolenou rychlost zvlášť. Děkujeme i za ostatní.

RPR 2017: Zvláštní ustanovení (program podniku)

přidáno: 18. 4. 2017 5:44, autor: Eduard Patera [ Aktualizováno 24. 4. 2017 3:47 uživatelem Applications ‎(system account)‎ ]

Zvláštní ustanovení mototuristické soutěže

„Memoriál Dalibora Janka a Petra Dvořáka“

Soutěž se jede jako klubová akce ÚAMK

Program podniku

Pátek 28.4.2017 11,00 – 14,30 hod Shakedown

13,00 – 15,30 hod administrativní přejímky Učiliště Radotín

13,45 hod Rozprava pro zahraniční jezdce

14,30 hod Rozprava - ve stejném místě, jako bývá

ceremoniál

15,10 hod Start I. Etapy učiliště- od st.č102 k č.1, pak 103...,

15,15 hod SS 01 Hipodrom

18,45 hod Praha centrum - slavnostní start 1. vozu

20,10 hod SS 02 Stack Kladno

21,05 hod Cíl Teplice náměstí

Sobota 29.4.2017 09,00 hod Panorama hotel Start do II.Etapy

09,19 hod SS 03 Rallycross Chabařovice

09,59 hod SS 04 Hillclimb Telnice

11,38 hod SS 05 Exhibition Centre oběd, čerpací stanice...

12,55 hod SS 06 Rallycross

13,58 hod SS 07 Hillclimb Telnice

15.10 hod SS 08 Exhibition Centre

16,22 hod SS 09 Rallycross

17,00 hod Cíl Panorama hotel

Neděle 30.4.2017 09,30 hod Panorama hotel Start do III. Etapy

10,31 hod SS 10 Polygon Most

12,08 hod SS 11 Stack Kladno

13,00 Cíl Učiliště Radotín povolen předčasný příjezd

16,00 Vyhlášení výsledků – jídelna SOU

POZOR! Časy / kromě startů etap/ se mohou ještě mírně upravit + - minuta

Organizační výbor, činovníci

Tiskový mluvčí, organizační tajemník Kotek Petr 608 960 111

1.Činovníci – Ředitel závodu - Patera Eduard

Hlavní sportovní komisař Malík Jaroslav

Hlavní technický komisař Pažout Mirek

Technický komisař - Novák Jiří

Vedoucí SS úseků - Linhart Roman,

- Malík Jaroslav

- Flosman Petr

Styk se soutěžícími - Holická Bára, Roman Hurt

Administrativa, výsledky - Klíma Tomáš

Tiskové středisko – UAMK, Promotým Praha

Trať, itinerář – Eduard Patera

Oficiální vývěska soutěže

1.Veškerá oznámení a rozhodnutí,stejně jako výsledky, jsou zveřejňovány na

oficiální vývěskové tabuli, která je umístěna v prostoru jídelny učiliště popř. u recepce

Panorama hotelu

2. Oficiální stránky www.edda.cz

Všeobecná ustanovení

1. Soutěž je pořádána jako klubová akce ÚAMK

2. Podáním přihlášky se účastníci zavazují podřídit propozicím soutěže

3. Každý účastník je sám zodpovědný za technický stav vozidla a řádné pojištění!

4. Každý účastník se zavazuje dodržovat dopravní předpisy s výjimkou SS úseků.

5. Pořadatel si vyhrazuje právo změny organizace tohoto podniku

z důvodu vyšší moci, případně odvolání podniku z velmi vážných důvodů.

Trať

45% Silnice I,II třídy, 54% místní komunikace, 1% rozbité úseky, šotolina.

Itinerář bude předán při startu v Radotíně, je slepý.

1. Servisní prostor, parkoviště a cíl se nachází v učilišti Radotín / směr cementárna/. Areál je v noci uzamčen a hlídán, lze zde zaparkovat doprovodné vozy.

2. Délka tratě - I. Etapa 130 km

- II. Etapa 254 km

- III. Etapa 154 km

Celkem 538 km

3. Na trati je jedenáct tzv. Show section SS -tento úsek je na uzavřené trati, mimo

časové kontroly, posádky musí mít ochranné přilby a být řádně připoutány. Start do

SS je pět minut po ČK! Cíl je typu STOP, přejetí stop prostoru = 10PP! Za poražení

kužele na trati je penalizace 10PP. Na SS 11 bude STOP and GO. Vůz musí v

prostoru od dopravní značky STOP po kužel /10m/ zastavit vozidlo. Přejetí prostoru,

neúplné zastavení 10PP. Ignorace 100PP.

Tyto úseky nejsou povinné. V případě vynechání dostanete stejný počet PP, jako

poslední aktivní účastník ve třídě.

SS 01 50% asfalt, 50% zámková dlažba s trávou

SS 02,11 100% šotolina.

SS 03, 06, 09 100% šotolina, penetrace

SS 04, 07, 100% asfalt

SS 05, 08 98% asfalt 2% šotolina

SS 10 97% asfalt 3% šotolina

Každá posádka musí jet tak, aby byla schopna v případě problému na trati včas zastavit!

4. PC Průjezdní kontrola – a.

b. PK tajná, většinou je spojená s RK ,

Nezaznamenaná PK = 100 trestných bodů

5. RC Rychlostní kontrola – radarová kontrola zaměřená na rychlost, bude

většinou spojena s PK

- překročení do 5 km/h tolerance měření, mimo obec 10 km/h

- nad toleraci - každý km = 10 trestných bodů, a to od dopravního limitu!

Příklad – 61km/h v obci = 110PP

6. DC – distanční kontrola - tajný úsek na trati, u kterého je empiricky stanovena minimální jízdní doba, za kterou jej lze ujet při dodržování dopravních předpisů. Nedosažení tohoto času – 100 PP. Překročení jízdní doby se v tomto úseku nehodnotí.

7. ZKV – zkoužka stálosti výkonu - letos nebude

8. TC Časová kontrola – téměř vždy bude zřízena před SS úsekem a zároveň po SS.

- Bude označena jako A a B např. TC 4A, TC 4B

- Prostor TC je 1m před a 1m za cedulí ČK

- Předčasný příjezd do TC 100 trestných bodů

- Pozdní příjezd do TC 1min= 10trestných bodů, max. 100bodů

Vozy s obsahem menším než 1000ccm mají toleranci – přejezd do 25km +1min

přejezd nad 25km +2min

Penalizace 100PP platí i při nedodržení minimálního času mezi TC A a TC B! Tento

čas je uveden na jízdním výkazu! Toto je NOVINKA

9. RTC Kontrola doržování dopravních předpisů -

Nezastavení na dopravní značce STOP 200PP
Přejetí plné čáry 100PP
Předjetí stojící kolony 300PP
Projetí křižovatky, žel.přejezdu na červenou 500PP

Přijaté vozy

1. Soutěž je vypsána pro cestovní historické vozy do r. 1985 / novější do r. 1987, s penalizací 200PP, výjimečně novější do r.89 penalizace 280PP/. Určující je začátek prodeje zákazníkům v Evropě!

2. Třídy 1. = A1- 1150ccm 5. = A2-1150ccm

2. = A1-1600ccm 6. = A2-1600ccm

3. = A1-2000ccm 7. = A2-2000ccm

4. = A1+2000ccm 8. = A2+2000ccm

9. = Nevyhovující vozy či jejich motory r.výroby

3. Soutěžící nahlásí sám třídu technikovi při příjezdu, technická přejímka je pouze u tříd 1-4, technik může během soutěže přesunout vůz do příslušné třídy. Technická přejímka je před administrativní.

4. Omezení úprav pro kategorii A1 naleznete v sekci VŠE O RALLYE na www.edda.cz/mscrdovrchu/

Každý automobil dostane před startem přiděleny TB /PP/ dle roku uvedení do provozu modelu a typu vozidla.

Např. Škoda 1000MB 1964 = 64 PP, Škoda 130l 1985 = 85PP, speciály dle vzniku příslušné homologace FIA. Např. Polonez 2000Rallye 1978 = 78PP. Při použití novějších zasadních prvků ve voze se posuzuje rok dle tohoto modernějšího prvku. Např. Š1000MB a motorem 1300ccm s hliníkovou hlavou = 85PP jako Škoda 130 LR.

Ve voze je zakázáno jakékoliv zařízení, které by mohlo detektovat měření vozu radarem pořadatelů!!! V případě zjištění bude přiděleno 300 PP!!!
Trestné body TB = PP penalty points

Přihlášky

1. Registrace emailem na x.racing@seznam.cz. Je vyprodáno!

Vklad

1. Vklad do soutěže je stanoven na 3 900 Kč.

Odpovědnost a pojištění

1. Každý účastník jede na svou vlastní odpovědnost.Pořadatel odmítá

veškerou odpovědnost,vůči soutěžícím,jezdcům,pomocnému personálu a osobám třetím.

Každý soutěžící a řidič je plně odpovědný za své pojištění.

Administrativní přejímka

1. Administrativní přejímka se koná v čase stanoveném

dle programu podniku v prostoru ředitelství závodu – jídelna učiličtě Radotín. Řidič vyplní Prohlášení a předloží platné povinné ručení

Technická přejímka

1. Pouze pro vozy tříd 1-4 / sériové/. V areálu učiliště. Namátková kontrola během celé akce. Posádka nejdříve jde na TP a poté až na administrativní přejímku!

Klasifikace,výsledky,

1. Jezdci v jednotlivých třídách budou hodnoceni dle nejmenšího počtu trestných bodů dosažených v součtu všech SS,ČK,PK, ZKV , RK, DC, RTC a penalizací.

2.Výsledkové listiny s výsledky jezdců ve třídách a absolutní klasifikaci budou k dispozici jezdcům, soutěžícím a tisku v prostorách ředitelství závodů 30min po skončení soutěže.

3. Při odstoupení v pátek či sobotu může posádka nastoupit ráno do startu další etapy, dostane čas posledního ve třídě.

4. Pouze s přímým souhlasem ředitele lze vyměnit vůz během akce!

Jaroslav Malík Eduard Patera

Sportovní komisař ředitel soutěže

| Přílohy: zu Praha2017.doc

RPR 2017: Definitivní startovka (po aktualizaci)

přidáno: 18. 4. 2017 5:42, autor: Eduard Patera [ Aktualizováno 24. 4. 2017 3:48 uživatelem Applications ‎(system account)‎ ]

	CREW	CAR	NAT.	CL.	P.	CAR
OO	JAN HEŘMÁNEK - EDA PATERA	FERARRI 308GTB	CZ	X	X	X
0	TOMÁŠ POUR – JIŘÍ PORŠ	LIAZ	CZ	8		85
1	MILAN ZAPADLO – JIŘÍ MOTAL	ŠKODA 1000MB	CZ	5		64
2	JANI PAASONEN – MARKUS RUUHIMÄKI	PORSCHE 944	FIN	4		84
3	PAVEL ŠOFR – MICHAL ŠOFR	FORD SIERRA	CZ	9	200	87
4	ANDRZEJ JAROSZEWICZ – ALICJA GRZYBOWSKA	POLONEZ 2000	PL	7		78
5	„CHRISTINE“- „BICHÉ“	OPEL KADETT	B/F	7		73
6	JOHN HAUGLAND – MONIKA ECKARDT	ŠKODA 130 LR	N /D	6		85
7	VLADIMÍR BERGER – ZDENEK PETERA	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
8	FALCO JANSEN – TONY SEDLACEK	TALBOT SUNBEAM	A/D	8		79
9
10	JOZEF STUDENIČ - VLADO KUNAS	ŠKODA 1100MB	SK	5		64
11	JÜRGEN HELLMAN – JUERGEN SPARWALD	BMW 325	D	4		84
12
13	VÁCLAV POLÍVKA – PAVEL BEZ	ŠKODA 110	CZ	1		70
14	BEPPE CORNO - PIETRO MOLITERNI	FIAT 124 ABARTH	I	7		72
15	BLAZEJ KRUPA – PIOTR MYTKOWSKI	RENAULT 5	PL	3		84
16	JAROSLAV RAJCHMAN – ZDEŇKA RAJCHMANOVÁ	FORD ESCORT MK2	CZ	2		75
17	JAN VESELÝ – JIŘÍ MOSKAL	BMW 318	CZ	9	200	82
18	TOMÁŠ FUCHS – JOSEF STOČES	MERCEDES 190 2.3 16V	CZ	4		84
19	ALESSANDRO PASQUALE -	LANCIA DELTA	I	9	280	89
20	JAN MACH – VÁCLAV SIROTEK	FIAT 128	CZ	1		72
21	JOSEF KUKELKA – PAVEL RYŠÁNEK	AUDI QUATTRO	CZ	9	200	85
22	MICHEL GRIMALDIER – ROBERT TAVET	TRIUMPH	F	7		68
23	JEROME AMBROSINI – ABEL MONTGOMERY	AUDI 80 GTE	F	7		76
24	PETR ČERNOHORSKÝ – LADISLAV MAŘÍK	BMW 318	CZ	9	200	87
25	OTAKAR ZENKL – OTAKAR ZENKL JR.	SKODA FAVORIT	CZ	2	200	87
26	ROBERT BURCHARD – KAROL JASKLOWSKI	FIAT 124 ABARTH	PL	7		72
27	ANDRZEJ WODZINSKI – MAREK PAWLOWSKI	ALFA ROMEO GTV	PL	8		78
28	LADISLAV KOPELENT – VLADIMÍR RAJNOCH	ŠKODA 120 LS	CZ	6		85
29	PAVEL JANEBA – PAVEL JANEBA JR.	FORD SIERRA	CZ	8	200	87
30	DMITRIJ MARTJUK – VALERIJ MARTJUK	LADA VFTS	RUS	6		82
31	JIŘÍ ACHS – TOMÁŠ ACHS	PORSCHE 911	CZ	8		85
32	THOMAS HOFKO – RICHARD PONZAUER	FORD ESCORT	A	7		72
33	MICHAEL PONZAUER – SARAH PONZAUER	FORD SIERRA	A	7		83
34	JIŘÍ WEBINGER – VÁCLAV CIVÍN	TRABANT 601	CZ	1		64
35	RUDOLF CHLAD – JIŘÍ KOLOVRÁTEK	TRABANT 601	CZ	5		64
36	JAN MAREK – JAN MAREK JR.	PORSCHE 911 SC	CZ	4		78
37	ADAM DOWGIRD – MARCIN KLONOWSKI	POLONEZ 2000	PL	7		78
38	ADAM POLAK – MARIUS ZIOLKOWSKI	POLONEZ 2000	PL	7		78
39	VLASTIMIL KLOUDA - ANTONÍN MUZIKANT	SKODA RAPID	CZ	2		85
40	JIŘÍ BOČEK – IVAN HRON	BMW 316	CZ	6		83
41	KLAUSPETER NEUGEBAUER - SEPP HOWACKER	VOLVO P1800	D	7		70
42	MARCEL TUČEK – MIROSLAV VRBA	AUDI COUPÉ	CZ	3		82
43	ZELENÝ LADISLAV - MARTINŮ LUBOMÍR	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
44	ALOIS POSCHENRIEDER – FLORIAN HOWACKER	VOLVO P122S	D			64
45	GERHARD KREUZEDER – GEORG SIEGERT	BMW 325	D	8	200	87
46	PAVEL PAULIK – ALEŠ MORÁVEK	SAAB 96	CZ	7		66
47	PETR MINÁŘÍK – PAVEL ŠUBRT	RENAULT R5 ALPINE	CZ	7		75
48	PAVLA VOVSOVÁ – JIŘÍ VOVES	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
49	MYCZESLAW GALANT – ANDRZEJ FIRSZT	LADA SAMARA	PL	2		82
50	PAWEL HOFFMAN – MARCIN BARLOGA	SAAB 96	PL	7		66
51	MIROSLAV HOŠEK – JAN RUTA	FORD SIERRA	CZ	4		84
52	JOSEF MLEJNEK JR. – MLEJNEK JOSEF	LADA 1600	CZ	6		76
53	JIŘÍ OMELKA – TOMÁŠ KOPECKÝ	VW SCIROCCO	CZ	3		82
54	PETR FURST – ALENA FURSTOVÁ	AUDI 80 QUATTRO	CZ	9	200	83
55	ANDRZEJ LENZOWSKI – MATIO TATOO	RENAULT 11 TURBO	PL	7		84
56	MARCIN MIZIAK – MARCIN PRZYBYSZEWSKI	MERCEDES 190 2.3 16V	PL	8		84
57	RAFAL WINIARSKI – ANDRZEJ WODŹNIAK	POLSKI FIAT 125	PL	7		78
58	GRZEGORZ OLCHAWSKI - MICHAL JUCEWICZ	AUDI QUATTRO	PL	8		83
59	LUDVÍK OTTO – JAROSLAV JUGAS	ALFA ROMEO GIULIA	CZ	6		65
60	JAROMÍR DUŠEK – FRANTIŠEK ŠEBESTA	ŠKODA FAVORIT	CZ	2	200	87
61	TOMÁŠ KOTEK – VÁCLAV ADAMCZYK	FIAT 128	CZ	6		72
62	LUKÁŠ VOJÁČEK – KOVRZEK	SUBARU RX	CZ	4		8
63	VLADIMÍR LIŠKA – MILAN LIŠKA	ALFA ROMEO GTV V6	CZ	4		78
64	BOECK FRANZ – MANFRED DANZINGER	PORSCHE 944	A	8		84
65	BAUER ANDREAS – GITTI MANN	FORD ESCORT TURBO	A	8		85
66	IVAN REJMON – JIŘÍ POLÁK	TRABANT 601	CZ	5		64
67	STANISLAV PELC – PAVEL CHLUSTINA	TRABANT 601	CZ	1		64
68	MILAN PROCHÁZKA – KAREL MOTTL	MATRA MURENA	CZ	4		80
69	JIŘÍ ŽÁČEK – NIKOL ŽÁČKOVÁ	ŠKODA 130RS	CZ	6		75
70	MIROSLAV SOVA – SOŇA TAUŠOVÁ	ALFA ROMEO ALFETTA	CZ	3		72
71	JIŘÍ NOVÝ – JIŘÍ NOVÝ JR.	VW GOLF I.	CZ	2		75
72	LUBOMÍR PLAČEK – KATEŘINA PLAČKOVÁ	PORSCHE 911	CZ	8		74
73	TOMÁŠ VAVŘINEC – MÁRIO ŠVÁSTKA	OPEL KADETT	CZ	3		84
74	VLASTIMIL SUK – EVA SUKOVÁ	SUZUKI SWIFT	CZ	2	280	88
75	ROBERT KOTÁL – MIROSLAV MARŠÁL	ŠKODA 130 L	CZ	2		85
76	JIŘÍ BISTIAK – DALIBOR ADAMEC	ŠKODA 130L	CZ	6		85
77	LUBOŠ KAMINIECKI – BOHUMÍR ŘEZNÍČEK	ŠKODA 110L	CZ	1		71
78	IVAN PUSTINA – ONDŘEJ HOLOUBEK	MAZDA 323GTX	CZ	2	200	87
79	DR.JEKYLL – MR. HYDE	LANCIA FULVIA	PL	6		70
80	JAKUB HOFFMAN – DARIUSZ MIKOLJCZYK	POLONEZ 2000	PL	7		78
81	TOMASZ PACEK – RAFAL KOMOMICKI	TRUMPH DOLOMITE	PL	7		72
82	SILVESTR ULMANN – SILVESTR ULMANN JR.	PORSCHE 924	CZ	3		82
83	PAVEL SKLENÁŘ – JIŘÍ VÁVROVEC	LADA 2105	CZ	2		84
84	TIBOR CZÓKA – VLADIMIR HRIVŃÁK	VW GOLF II.	SK	7		85
85	VLADIMÍR MALINA – JAROSLAV RŮŽIČKA	ŠKODA FAVORIT	CZ	2	200	87
86	MIROSLAV ČERNÝ – MIROSLAV ČERNÝ JR.	ŠKODA 110L	CZ	6		85
87	PAVEL VYDRA – LUBOŠ ŠILER	ŠKODA 110 RC	CZ	6		71
88	OLDŘICH JURKA – HYNEK STŘEDA	TRABANT 601	CZ	5		64
89	VÁCLAV SOVA – TOMÁŠ SOVA JR.	LADA 2107	CZ	2		82
90	PETR MULLER – JANA MULLEROVÁ	BMW 325	CZ	4		84
91	TOMÁŠ SOVA – STANISLAV MÁŠA	ŠKODA 130 L	CZ	6		85
92	PAVEL KESTLER – MICHAL ULČ	ŠKODA 120 LX	CZ	2		83
93	MILOŠ ZMEŠKAL – SIMONA MÁLKOVÁ	AUDI QUATTRO	CZ	8		82
94	PETR VORLÍK – JOSEF ŘÍHA	FORD ESCORT	CZ	6		83
95	TOMÁŠ CMÍRAL – CMÍRALOVÁ	RENAULT ALPINE A110	CZ	6		71
96	IVAN NEPRAŠ .- MATOUŠEK	ŠKODA 130 RS	CZ	6		75
97	TOMÁŠ ZELENKA – JAROSLAV PELC	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
98	MARTIN SLEZAK – JANA SLEZAKOVA	BMW 2002	CZ	7		68
99	VLADIMÍR SKŘIČKA – KAREL TOMEŠ	ROVER VITESSE	CZ	4		82
100	GABRIEL HADRÁVEK – VOJTĚCH MAJKUS	LANCIA BETA	CZ	3		75
101	MARTIN ČERMÁK – HANA ČERMÁKOVÁ	LADA 1600 MTX	CZ	6		78
102	LIBOR SILOVSKÝ – LENKA SILOVSKÁ	TRIUMF GT6	CZ	7		73
103	LADISLAV HUBÁLEK – ONDŘEJ HAŠEK	BMW 323	CZ	8		77
104	DAVID PATERA – MICHAL ŠMÍD	PEUGEOT 309	CZ	7		84
105	ŠTEPÁN KADĚRA – MARTIN RUSS	BMW E30	CZ	8		84
106	VLASTIMIL SUK JR. - KATEŘINA KOPICOVÁ	SUZUKI CULTUS GTI	CZ	2	200	86
107	OTA GERNÁT – LADISLAV SVOBODA	WARTBURG 353	CZ	1		69
108	JOSEF ČERMÁK – MARCELA ČERMÁKOVÁ	FORD ESCORT MK1	CZ	2		72
109	JOSEF ČERMÁK JR. - PAVEL ČERVINKA	AUTOBIANCHI A112	CZ	5		80
110	JIŘÍ MOSKAL JR.- DAVID HAUMER	LANCIA DELTA	CZ	9	200	87
111	PETR VEJVODA – JIŘÍ VEJVODA	FORD FIESTA XR	CZ	2		76
112	EUGEN ŠALOUN – JAROSLAV ŠALOUN	BMW 1602	CZ	7		68
113	OLDŘICH ŠVÁBEK – JAN ŠVÁBEK	VW GOLF II.	CZ	3		85
114	JAROSLAV URBAN – RADEK URBAN	BMW 325	CZ	8		84
115	TOMÁŠ PŘÍPLATA – MARTIN KUČERA	RENAULT 11 TURBO	CZ	3		83
116	JAN KLIMEŠ – MICHAL SMOLA	BMW 316	CZ	2		75
117	MARTIN JAKUŠEV – MICHAL PEJZL	VW 1301	CZ	3		73
118	VÍT MATOUŠEK – LINDA MATOUŠKOVÁ	RENAULT 5	CZ	3		75
119	JAROMÍR HLAVATÝ – JAROMÍR HLAVATÝ JR.	VW GOLF II.	CZ	3		84
120	PETR ŠAŠEK – PAVEL WUNSCH	ŠKODA 1000MB	CZ	2		64
121	DOMINIK TICHÝ – LÍDA TICHÁ	FIAT 127	CZ	1		77
122	MARTIN TOMEK -LUCIE GALÁDOVÁ	HONDA CRX	CZ	2		81
123	JIŘÍ MIKULKA – KAREL VODOCHODSKÝ	WARTBURG 312	CZ	5		64
124	VÁCLAV HORN JR. - JAKUB TULIS	ŠKODA 110L	CZ	6		69
125	JAN VOŘÍŠEK – MARTIN TRHLÍK	PEUGEOT 309	CZ	7		84
126	JAN REISS – NIKOL REISSOVÁ	ŠKODA 130 RS	CZ	6		75
127	LUBOŠ NAVRATIL – TOMAS PALECEK	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
128	PETR HAVEL – TOMAS VANECEK	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
129	MILAN ZEMÁNEK JR.- MIROSLAV VILLASCHEK	VW SCIROCCO	CZ	3		82
130	PETR MOLCAN - JAKUB NOHEL	SKODA 120S	CZ	6		72
131	JAN ŠRAJER – MATĚJ ŠRAJER	FORD ESCORT	CZ	2		75
132	JAN HLISTA – KAROLINA DRNKOVÁ	TOYOTA CELICA	CZ	9		89
133	MAREK VEJRAŽKA – LUBOR SODOMKA	LADA 2105	CZ	6		82
134	MARTIN KEJŘ – DANIELA MLEJNKOVÁ	AUDI 80 QUATTRO	CZ	4		83
135	LUKÁŠ KROTIL – NIKOLA KROTILOVA	LADA 2105	CZ	2		82
136	VÁCLAV HLINOMAZ – VÁCLAV HLINOMAZ JR.	OPEL KADETT	CZ	7		82
137	TOMÁŠ ZDRUBECKÝ – JAN EIDKUM	ŠKODA 120	CZ	6		78
138	DANIEL TOMEK – LADISLAV TOMEK	HONDA CIVIC	CZ	2		83
139	JAKUB REISS – ADÉLA ZÁRUBOVÁ	WARTBURG 353	CZ	5		85
140	PETR ŠEFR – BARBORA ŠEFROVÁ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
141	PETR KOLMAN – ZBYNĚK BRÝDL	FORD SIERRA	CZ	9	200	86
142	JIŘÍ UHLÍK – VÁCLAV CHODL	FORD ESCORT MK1	CZ	2		72
143	PETR JANUŠKA – DAVID ČERNÝ	TOYOTA SUPRA	CZ	8		85
144	JIŘÍ BENEŠ – PETR SALAJ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
145	RADEK PILKA – LUBOŠ ŠLEHOFR	FIAT 127	CZ	1		72
146	ANDREA ZEMANOVÁ – ANDREA SUKOVÁ	TOYOTA MR 2	SK/CZ	2		85
147	LIBOR MATOUŠEK – VÁCLAV MRÁZ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
148	STANISLAV URBÁNEK – DANA URBÁNKOVÁ	BMW 320	CZ	2		84
149	JIŘÍ BAUER – TOMÁŠ ZÁSTĚRA	FIAT 128	CZ	1		72
150	MICHAL PEJZL		CZ
151	PARTIK RUTERLE – VERONIKA POPELKOVÁ	LADA 2101	CZ	2		70
152	DAVID PROŠEK – ŠÁRKA PROŠKOVÁ	LADA 2101	CZ	6		70
153	MIROSLAV HRUBÝ – PETR JAROŠ	LADA VFTS	CZ	6		84
154	BOŘEK KUČERA – VĚRA NĚMCOVÁ	ŠKODA 120S	CZ	6		72
155	PAVEL KOLAŘÍK – LUKÁŠ JEŘÁBEK	FIAT PANDA	CZ	1		81
156	JAN VEBER- JAN KRÚPA	AUDI COUPÉ	CZ	4		82
157	ANTONÍN KUBR – TOMÁŠ KUBR	ŠKODA 110L	CZ	6		70
158	MAREK PONDĚLNÍČEK – VERONIKA ŠVECOVÁ	LADA 2105	CZ	6		82
159	JAKUB EMINGR – JAKUB SAFAŘÍK	SKODA FAVORIT	CZ	6	200	87
160	PETR KOŽÍŠEK – PETRA KOŽÍŠKOVÁ	ŠKODA FAVORIT	CZ	6	200	87
161	ALEŠ DIMITROV – MICHAEL REJMON	FORD FIESTA	CZ	6		76
162	VLADIMÍR FIŠERA – PETR JIROUT	VW GOLFII.	CZ	3		84
163	TOMÁŠ HRUBÝ – TOMÁŠ HRUBÝ JR.	ŠKODA 1000MB	CZ	5		64
164	PAVEL KESTLER JR.– VLASTA BRUNCLÍKOVÁ	ŠKODA 120L	CZ	2		83
165	VOJTĚCH MATOUŠEK – VLADIMIR JANOVSKY	TOYOTA STARLET	CZ	2		78
166	TOMÁŠ ZOUHAR – MICHAL MÁZL	ALFA ROMEO 75	CZ	3		84

| Přílohy: startovka.xls

RPR 2017: Ubytování

přidáno: 22. 3. 2017 5:03, autor: Eduard Patera [ Aktualizováno 24. 4. 2017 3:49 uživatelem Applications ‎(system account)‎ ]

RALLYE PRAHA REVIVAL - UBYTOVÁNÍ

Závodníci a závodnice,

Rallye PRAHA Revival se blíží a je potřeba začít rezervovat ubytování. Stejně jako

loňský rok budeme bydlet obě noci v příjemném hotelu v TEPLICÍCH. A je třeba

začít plánovat ubytování..

Jelikož jste to na Berounce zvládli výborně, budeme v rezervacích emailem

pokračovat!

Je tedy třeba, aby si každá posádka udělala rezervaci míst na emailu:

revival.ubytovani@gmail.com

Vesměs jsou k dispozici dvoulůžkové pokoje, čímž to bude jednodušší!

Aby se uspíšila páteční večerní registrace při příjezdu do hotelu (vloni jste museli

předkládat občanské průkazy), domluvila jsem s hotelem způsob, který bude

alespoň o trochu rychlejší.

Prosím i ty, kteří ubytování zajistit chtít nebudou, aby mi napsali, že s nimi počítat

nemáme.

Kdo si bude rezervovat pokoj pro posádku, do rezervace mi prosím napište

údaje o každém ubytovaném:

JMÉNA a PŘÍJMENÍ UBYTOVANÝCH – I PŘÍPADNÝCH DOPROVODŮ

DATUMY NAROZENÍ UBYTOVANÝCH

TRVALÁ BYDLIŠTĚ (ULICE, ČÍSLO, PSČ) UBYTOVANÝCH

ČÍSLA OBČANSKÝCH PRŮKAZŮ

Tyto údaje budou samozřejmě poskytnuty pouze pro účely hotelu, abyste nemuseli

předkládat všichni občanské průkazy při příjezdu – pouze si podepíšete kartičky a

těmito údaji. Pokud mi údaje neposkytnete předem, budete je muset vyplňovat při

příjezdu.

Tímto způsobem se ubytovací proces urychlí a budete tak moci být dříve na večeři,

v baru nebo v posteli.

Veškeré případné dotazy ohledně ubytování můžete také směřovat na výše uvedený

email.

Děkuji za spolupráci a těšíme se!!

Revival Team, Bára Holická

RPR 2017: Předběžný harmonogram

přidáno: 20. 3. 2017 2:48, autor: Eduard Patera [ Aktualizováno 24. 4. 2017 3:49 uživatelem Applications ‎(system account)‎ ]

Rallye Praha Revival 2017

TIMETABLE Rallye Praha Revival 28.-30.4.2017
START TC00	LEGNHT SS	15,10 hr.	VOCATIONAL SCHOOL RADOTIN
SS 01	1,2km	15,15 hr.	HIPODROM
TC 01A	PPP!!!	16,00 hr.	CENTRE OF PRAGUE
TC 01B		18,50 hr.	CENTRE OF PRAGUE
TC 02A		19,32 hr.	KLADNO
SS 02	3,0km	19,37 hr.	STACK, HALDA
TC 02B		19,50 hr.	KLADNO
FINISH I.S 3A		21,05 hr.	CENTRUM TEPLICE
START II.S 3B		09,00 hr.	PANORAMA HOTEL
TC 04A		09,14 hr.	CHABAŘOVICE
SS 03	1,8km	09,19 hr.	RALLYCROSS
TC 04B		09,31 hr.	CHABAŘOVICE
TC 05A		09,54 hr.	TELNICE
SS 04	2,2km	09,59 hr.	HILLCLIMB
TC 05B		10,15 hr.	TELNICE
TC 06A		11,33 hr.	LITOMĚŘICE
SS 05	2,3km	11,38 hr.	EXHIBITION CENTRE
TC 06B		12,10 hr.	LITOMĚŘICE
TC 07A		12,50 hr.	CHABAŘOVICE
SS 06	1,8km	12,55 hr.	RALLYCROSS
TC 07B		13,25 hr.	CHABAŘOVICE
TC 08A		13,52 hr.	TELNICE
SS 07	2,2km	13,57 hr.	HILLCLIMB
TC 08B		14,10 hr.	TELNICE
TC 09A		15,00 hr.	LITOMĚŘICE
SS 08	2,3km	15,05 hr.	EXHIBITION CENTRE
TC 09B		15,30 hr.	LITOMĚŘICE
TC 10A		16,12 hr.	CHABAŘOVICE
SS 09	1,8km	16,17 hr.	RALLYCROSS
TC 10B		16,40 hr.	CHABAŘOVICE
FINISH II.S 11A	PPP!!!	16,55 hr.	PANORAMA HOTEL
START III.S. 11B		09,30 hr.	PANORAMA HOTEL
TC 12A		10,18 hr.	MOST
SS 10	5,4km	10,23 hr.	POLYGON
TC 12B		10,45 hr.	MOST
TC 13A		12,03 hr.	KLADNO
SS 11	4,2km	12,08 hr.	STACK, HALDA
TC 13B		12,20 hr.	KLADNO
FINISH TC14	PPP!!!	13,00 hr.	RADOTÍN
CEREMONY		16,00 hr.	VOCATIONAL SCHOOL RADOTIN
N O T E -		SS =	SHOW SECTION – TIME ON STOPWATCH
		TC A =	TIME CONTROL BEFORE SS
		TC B =	TIME CONTROL AFTER SS
	_	PPP =	You can arrive earlier to TC

RPR 2017 - Platba startovného

přidáno: 6. 1. 2017 1:48, autor: Eduard Patera

Výzva k zaplacení startovného -

Prosíme přihlášené posádky o zaplacení startovného 3900,- do 28.2.2017 na číslo účtu 43-4217340207/ 0100, jako variabilní symbol uveďte své nynější startovní číslo / pozor st. čísla se budou ještě při vydání oficiální startovní listiny měnit/. Seznam přihlášených je níže! Po 10. březnu budou posádky, které nezaplatí vyškrtnuté a nahrazené náhradníky! V současné době je ve startovce 188 posádek a šest náhradních z jedenácti států. Nahlášené změny se již v tomto seznamu přihlášených nemohou objevit. Zde je stručný popis akce pro „ nováčky“. Vždy se totiž najdou 2-3 posádky, které jsou překvapené, do čeho to vlezly:-)

VAROVÁNÍ - v žádném případě to není vyhlídková jízda pro staříky v naleštěných amerikách!!! Stále je někdo překvapen, že nejedeme po špičkových silnicích....

POZOR!!! Seznam přihlášených se nepatrně změnil, od vánočního vydání!

RALLYE PRAHA REVIVAL 28.-30.4.2017

Mototuristická akce, která má v sobě prvky rallye sedmdesátých let. Průměry jsou velmi svižné, ovšem vše stihnutelné za dodržování dopravních předpisů! Velmi se osvědčilo používání radarových pistolí / budou tedy opět/. Hlavním cílem je sobotní večer a vzpomínání na doby minulé, a že si to legendy umí užít, to je snad již všeobecně známé.... Akce je zpestřena tzv. SS / show section/ na bezpečných místech jako letiště, plochá dráha apod. Tyto úseky nejsou povinné. Na trati dále najdete PK – průjezdní kontroly, ČK – časové kontroly, RK- radarové kontroly a KP – kontrola dodržování rychlostních limitů. Itinerář bude také v angličtině. Celková délka kolem 570km. 1% tratě je na rozbitých cestách a šotolině!

	CREW	CAR	NAT.	CL.	P.	CAR
OO	JAN HEŘMÁNEK - EDA PATERA	FERARRI 308GTB	CZ	X	X	X
0	TOMÁŠ POUR -	LIAZ	CZ	8		85
1	VÁCLAV BLAHNA – JAKUB BLAHNA	OPEL KADETT GSI	CZ	3		84
2	???	FORS SIERRA		9	200	86
3	PAVEL ŠOFR – MICHAL ŠOFR	FORD SIERRA	CZ	9	200	87
4	REZERVA
5	JOHN HAUGLAND – MONIKA ECKARDT	ŠKODA 130 LR	N /D	6		85
6	VLADIMÍR BERGER – ZDENEK PETERA	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
7	ANDRZEJ JAROSZEWICZ – ALICJA GRZYBOWSKA	POLONEZ 2000	PL	7		78
8	NIKOLAY ELIZAROV – VIKTOR VINOKUROV	LADA 1600RALLY	RUS	6		82
9	MILAN ZAPADLO – JIŘÍ MOTAL	ŠKODA 1000MB	CZ	5		64
10	REZERVA
11	JANI PAASONEN – MARKUS RUUHIMÄKI		FIN
12	GIOVANNI FRANCONE –	LANCIA STRATOS	I	8		72
13	VÁCLAV POLÍVKA – PAVEL BEZ	ŠKODA 110	CZ	1		70
14	BEPPE CORNO - PIETRO MOLITERNI	FIAT 124 ABARTH	I	7		72
15	JOZEF STUDENIČ	ŠKODA 1100MB	SK	5		64
16	JAROSLAV RAJCHMAN – ZDEŇKA RAJCHMANOVÁ	FORD ESCORT MK2	CZ	2		75
17	BLAZEJ KRUPA – PIOTR MYTKOWSKI	RENAULT 5	PL	3		84
18	TOMASZ CIECIERZINSKY – ROBERT BURCHARD		PL
19	JÜRGEN HELLMAN – JUERGEN SPARWALD	BMW 325	D	4		84
20	JOSEF POITINGER – POITINGER	FORD ESCORT	A	7		75
21	JAN VESELÝ – JIŘÍ MOSKAL	BMW 318	CZ	3	200	82
22	TOMÁŠ FUCHS – JOSEF STOČES	MERCEDES 190 2.3 16V	CZ	4		84
23	ALESSANDRO PASQUALE -	LANCIA DELTA	I	9	280	89
24	JAN MACH –	FIAT 128	CZ	1		72
25	JOSEF KUKELKA – PAVEL RYŠÁNEK	AUDI QUATTRO	CZ	9	200	85
26	PETR VOJÁČEK – JOE MATUSOVIC	MITSUBISHI STARION	CZ/ZA	4		82
27	PHILIPPE CHAMPAGNE - MICHEL GRIMALDIER	BMW 2002	F	7		68
28	JEROME AMBROSINI – ABEL MONTGOMERY	AUDI 80 GTE	F	7		76
29	PETR ČERNOHORSKÝ – LADISLAV MAŘÍK	BMW 318	CZ	9	200	87
30	OTAKAR ZENKL – OTAKAR ZENKL JR.	SKODA FAVORIT	CZ	2	200	87
31	LADISLAV KOPELENT – VALDIMÍR RAJMOCH	ŠKODA 120 LS	CZ	6		85
32	PAVEL JANEBA – PAVEL JANEBA JR.	FORD SIERRA	CZ	8	200	87
33	DMITRIJ MARTJUK – VALERIJ MARTJUK	LADA VFTS	RUS	6		82
34	JIŘÍ ACHS – TOMÁŠ ACHS	PORSCHE 911	CZ	8		85
35	ANDRZEJ WODZINSKI – MAREK PAWLOWSKI	ALFA ROMEO GTV	PL			78
36	REZERVA
37	THOMAS HOFKO	FORD ESCORT	A	7		72
38	JIŘÍ WEBINGER – VÁCLAV CIVÍN	TRABANT 601	CZ	1		64
39	RUDOLF CHLAD – JIŘÍ KOLOVRÁTEK	TRABANT 601	CZ	5		64
40	JAN MAREK – JAN MAREK JR.	PORSCHE 911 SC	CZ	4		78
41	JOSEF KADEŘÁBEK -	VW GOLFII.	CZ	2		82
42	JOHANN PROBST – ALFRED MUHLHOFER	BWW 2002	D	7		68
43	KLAUSPETER NEUGEBAUER - SEPP HOWACKER	VOLVO P1800	D	7		70
44	ADAM DOWGIRD – LUKASZ DZIEMIDOK	POLONEZ 2000	PL	7		78
45	ADAM POLAK – MARIUS ZIOLKOWSKI	POLONEZ 2000	PL	7		78
46	ANTONÍN MUZIKANT – TOMÁŠ DRÁSTA	PEUGEOT 205	CZ	3		84
47	JIŘÍ BOČEK – IVAN HRON	MINI MORRIS	CZ	6		81
48	MARCEL TUČEK – MIROSLAV VRBA	AUDI COUPÉ	CZ	3		82
49	ZELENÝ LADISLAV - MARTINŮ LUBOMÍR	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
50	ALOIS POSCHENRIEDER – FLORIAN HOWACKER	VOLVO P122S	D			64
51	GERHARD KREUZEDER – GEORG SIEGERT	BMW 325	D	8	200	87
52	MYCZESLAW GALANT	POLONEZ 2000	PL	7		78
53	PAVEL PAULIK – ALEŠ MORÁVEK	SAAB 96	CZ	7		66
54	PETR MINÁŘÍK – PAVEL ŠUBRT	RENAULT R5 ALPINE	CZ	7		75
55	PAVLA VOVSOVÁ – JIŘÍ VOVES	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
56	WITOLD MOLICKI – WITOLD MOLICKI JR.	LADA VFTS	PL	6		84
57	PAWEL HOFFMAN – MARCIN BARLOGA	SAAB 96	PL	7		67
58	MIROSLAV HOŠEK – JAN RUTA	FORD SIERRA	CZ	4		84
59	JOSEF MLEJNEK JR. – MLEJNEK JOSEF	LADA 1600	CZ	6		76
60	JIŘÍ OMELKA – TOMÁŠ KOPECKÝ	VW SCIROCCO	CZ	3		82
61	PETR FURST – ALENA FURSTOVÁ	AUDI 80 QUATTRO	CZ	9	200	83
62	VÁCLAV FARKA –	BWW 2002	CZ	3		68
63	ANDRZEJ LENZOWSKI -	RENAULT 11 TURBO	PL	7
64	MACIEJ MIZIAK – EWA MIZIAK		PL
65	RAFAL WINIARSKI	POLSKI FIAT 125	PL	7		78
66	GRZEGORZ OLCHAWSKI - MICHAL JUCEWICZ	AUDI QUATTRO	PL	8		83
67	JAROMÍR DUŠEK – FRANTIŠEK ŠEBESTA	ŠKODA FAVORIT	CZ	2	200	87
68	TOMÁŠ KOTEK	FIAT 128	CZ
69	VLADIMÍR LIŠKA – MILAN LIŠKA	ALFA ROMEO GTV V6	CZ	4		78
70	IVAN REJMON – JIŘÍ POLÁK	TRABANT 601	CZ	5		64
71	STANISLAV PELC – PAVEL CHLUSTINA	TRABANT 601	CZ	1		64
72	MILAN PROCHÁZKA – KAREL MOTTL	MATRA MURENA	CZ	4		80
73	JIŘÍ ŽÁČEK – NIKOL ŽÁČKOVÁ	ŠKODA 130RS	CZ	6		75
74	RUDOLF ÖLKNECHT	FORD SIERRA	A	7		83
75	MICHAEL PONZAUNER		A
76	JIŘÍ BEK – PAVEL ŠLEMÍN	VOLVO AMAZON	CZ	3		70
77	LUDVÍK OTTO – JAROSLAV JUGAS	ALFA ROMEO GIULIA	CZ	6		65
78	MIROSLAV SOVA – SOŇA TAUŠOVÁ	ALFA ROMEO ALFETTA	CZ	3		72
79	JIŘÍ NOVÝ – JIŘÍ NOVÝ JR.	VW GOLF I.	CZ	2		75
80	LUBOMÍR PLAČEK – KATEŘINA PLAČKOVÁ	PORSCHE 911	CZ	8		74
81	VLASTIMIL SUK – EVA SUKOVÁ	SUZUKI SWIFT	CZ	2	280	88
82	ROBERT KOTÁL – MIROSLAV MARŠÁL	ŠKODA 130 L	CZ	2		85
83	MAREK LENART -	POLSKI FIAT 125	PL	6		74
84	JAKUB HOFFMAN -	POLONEZ 2000	PL	7		78
85	VLASTIMIL KLOUDA - IVAN BRADACEK	ŠKODA 1000MB	D/CZ	5		64
86	JIŘÍ BISTIAK – DALIBOR ADAMEC	ŠKODA 130L	CZ	6		85
87	LUBOŠ KAMINIECKI – BOHUMÍR ŘEZNÍČEK	ŠKODA 110L	CZ	1		71
88	IVAN PUSTINA – ONDŘEJ HOLOUBEK	FORD ESCORT	CZ	9	200	86
89	LUKÁŠ VOJÁČEK – KOVRZEK	SUBARU RX	CZ	4		8
90	TOMÁŠ VAVŘINEC – NOVÝ		CZ
91	SILVESTR ULMANN – SILVESTR ULMANN JR.	PORSCHE 924	CZ	3		82
92	PAVEL SKLENÁŘ – JIŘÍ VÁVROVEC	LADA 2105	CZ	2		84
93	MIROSLAV ČERNÝ – MIROSLAV ČERNÝ JR.		CZ
94	PAVEL VYDRA – LUBOŠ ŠILER	ŠKODA 110 RC	CZ	6		71
95	OLDŘICH JURKA – HYNEK STŘEDA	TRABANT 601	CZ	5		64
96	VÁCLAV SOVA – TOMÁŠ SOVA JR.	LADA 2107	CZ	2		82
97	HERBERT RIEGL – VÁCLAV VODIČKA	TRABANT 601	CZ	5		64
98	PETR MULLER – JANA MULLEROVÁ	BMW 325	CZ	4		84
99	TOMÁŠ SOVA – STANISLAV MÁŠA	ŠKODA 130 L	CZ	6		85
100	PAVEL KESTLER	ŠKODA 120	CZ
101	MILOŠ ZMEŠKAL – SIMONA MÁLKOVÁ	AUDI QUATTRO	CZ	8		82
102	JAN MÍČ – JAN CIHELKA	FIAT 128	CZ	5
103	PETR VORLÍK – JOSEF ŘÍHA	FORD ESCORT	CZ	6		83
104	PETR NÁCOVSKÝ – FRANTIŠEK VITVAR	RENAULT 5	CZ	6		74
105	TOMÁŠ CMÍRAL – CMÍRALOVÁ	RENAULT ALPINE A110	CZ	6		71
106	IVAN NEPRAŠ .- VENDULKA R. FIALOVÁ	ŠKODA 130 RS	CZ	6		75
107	TOMÁŠ ZELENKA – JAROSLAV PELC	ŠKODA 130 LR	CZ	6		85
108	PAVEL KOVAŘÍK – ONDŘEJ VELECKÝ	ŠKODA FAVORIT	CZ	6	200	87
109	OLDŘICH KOVAŘÍK JR.- OTA KRÁLOVEC	ŠKODA 130L	CZ	6		85
110	MARTIN SLEZAK – JANA SLEZAKOVA	BMW 2002	CZ	7		68
111	OLDŘICH KOVAŘÍK – JOSEF KAPIC	ŠKODA OCTAVIA TC	CZ	6		59
112	VLADIMÍR SKŘIČKA – KAREL TOMEŠ	ROVER VITESSE	CZ	4		82
113	GABRIEL HADRÁVEK – VOJTĚCH MAJKUS	LANCIA BETA	CZ	3		75
114	MARTIN ČERMÁK -	LADA 1600 MTX	CZ	6		78
115	LIBOR SILOVSKÝ – LENKA SILOVSKÁ	TRIUMF GT6	CZ	7		73
116	LADISLAV HUBÁLEK – ONDŘEJ HAŠEK	BMW 323	CZ	8		77
117	DAVID PATERA – MICHAL ŠMÍD	PEUGEOT 309	CZ	7		84
118	ŠTEPÁN KADĚRA – MARTIN RUSS	BMW E30	CZ	8		84
119	VLASTIMIL SUK JR. - KATEŘINA KOPICOVÁ	SUZUKI CULTUS GTI	CZ	2	200	86
120	OTA GERNÁT – LADISLAV SVOBODA	WARTBURG 353	CZ	1		69
121	BOULAGNER – LEFEVRE	CITROEN AMI SUPER	CZ	1		69
122	JOSEF ČERMÁK – MARCELA ČERMÁKOVÁ	FORD ESCORT MK1	CZ	2		72
123	PETR KOLÁŘ – PETR KOLÁŘ JR.	ŠKODA 1000MB	CZ	6		85
124	JOSEF ČERMÁK JR. - PAVEL ČERVINKA	AUTOBIANCHI A112	CZ	5		80
125	JIŘÍ MOSKAL JR.- DAVID HAUMER	LANCIA BETA	CZ	3		73
126	PETR VEJVODA – JIŘÍ VEJVODA	FORD FIESTA XR	CZ	2		76
127	EUGEN ŠALOUN – JAROSLAV ŠALOUN	BMW 1602	CZ	7		68
128	JAROSLAV URBAN – RADEK URBAN	BMW 325	CZ	8		84
129	TOMÁŠ PŘÍPLATA – MARTIN KUČERA	RENAULT 11 TURBO	CZ	3		83
130	JAN KLIMEŠ – MICHAL SMOLA	BMW 316	CZ	2		75
131	MARTIN JAKUŠEV – MICHAL PEJZL	VW 1301	CZ	3		73
132	VÍT MATOUŠEK – LINDA MATOUŠKOVÁ	RENAULT 5	CZ	3		75
133	JAROMÍR HLAVATÝ – JAROMÍR HLAVATÝ JR.	VW GOLF II.	CZ	3		84
134	PETR ŠAŠEK – PAVEL WUNSCH	ŠKODA 1000MB	CZ	2		64
135	DOMINIK TICHÝ – LÍDA TICHÁ	FIAT 127	CZ	1		77
136	MARTIN TOMEK -LUCIE GALÁDOVÁ	HONDA CRX	CZ	2		81
137	JIŘÍ MIKULKA – KAREL VODOCHODSKÝ	WARTBURG 312	CZ	5		64
138	VÁCLAV HORN JR. - JAKUB TULIS	ŠKODA 110L	CZ	6		69
139	JAN VOŘÍŠEK – MARTIN TRHLÍK	PEUGEOT 309	CZ	7		84
140	JAN REISS – NIKOL REISSOVÁ	ŠKODA 130 RS	CZ	6		75
141	LUBOŠ NAVRATIL – TOMAS PALECEK	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
142	PETR HAVEL – TOMAS VANECEK	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
143	MILAN ZEMÁNEK JR.- MILAN ZEMÁNEK	VW SCIROCCO	CZ	3		82
144	PAVEL PEKÁREK – VLADIMÍR MARŠÁLEK	ŠKODA 110L	CZ	5		69
145	PETR MOLCAN - JAKUB NOHEL	SKODA 120S	CZ	6		72
146	MICHAL KUHN – MICHAL PAVLÍČEK	MG METRO GTA	CZ	7		84
147	JAN ŠRAJER – MATĚJ ŠRAJER	FORD ESCORT	CZ	2		75
148	JAN HLISTA – KAROLINA DRNKOVÁ		CZ	9		89
149	MAREK VEJRAŽKA – LUBOR SODOMKA	LADA 2105	CZ	6		82
150	MARTIN KEJŘ – DANIELA MLEJNKOVÁ	AUDI 80 QUATTRO	CZ	4		83
151	LUKÁŠ KROTIL – NIKOLA KROTILOVA	LADA 2105	CZ	2		82
152	VÁCLAV HLINOMAZ – VÁCLAV HLINOMAZ JR.	OPEL KADETT	CZ	7		82
153	DREXLER		CZ
154	TOMÁŠ ZDRUBECKÝ – JAN EIDKUM	ŠKODA 120	CZ	6		78
155	DANIEL TOMEK – PETR MILOVANOVIČ	HONDA CIVIC	CZ	2
156	JAKUB REISS	WARTBURG 353	CZ	5		85
157	PETR CRHÁK- LINDA OLSANSKA	LADA 2107	CZ
158	PETR ŠEFR – BARBORA ŠEFROVÁ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
159	PETR KOLMAN – ZBYNĚK BRÝDL	FORD SIERRA	CZ	9	200	86
160	JIŘÍ UHLÍK – VÁCLAV CHODL	FORD ESCORT MK1	CZ	2		72
161	PETR JANUŠKA – DAVID ČERNÝ	TOYOTA SUPRA	CZ	8
162	JIŘÍ BENEŠ – SALAJ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
163	RADEK PILKA – LUBOŠ ŠLEHOFR	FIAT 127	CZ	1		72
164	ANDREA ZEMANOVÁ – ANDREA SUKOVÁ	TOYOTA MR 2	SK/CZ	2		85
165	LIBOR MATOUŠEK – VÁCLAV MRÁZ	ŠKODA RAPID	CZ	6		85
166	STANISLAV URBÁNEK – DANA URBÁNKOVÁ	BMW 320	CZ	2		84
167	JIŘÍ BAUER – TOMÁŠ ZÁSTĚRA	FIAT 128	CZ	1		72
168	MICHAL PEJZL		CZ
169	PARTIK RUTERLE – VERONIKA POPELKOVÁ	LADA 2101	CZ	2		70
170	DAVID PROŠEK – ŠÁRKA PROŠKOVÁ	LADA 2101	CZ	6		70
171	MIROSLAV HRUBÝ – PETR JAROŠ	LADA VFTS	CZ	6		84
172	PAVEL KOLAŘÍK -	FIAT PANDA	CZ
173	ANTONÍN KUBR – MIROSLAVA KUBROVÁ	ŠKODA 110L	CZ	6		70
174	MAREK PONDĚLNÍČEK – VERONIKA ŠVECOVÁ	LADA 2105	CZ	6		82
175	JAKUB EMINGR – JAKUB SAFAR	SKODA FAVORIT	CZ	6	200	87
176	PAVEL KOLÁŘ – JIŘÍ MATWIOV	ŠKODA 130 L	CZ	2		85
177	PETR KOŽÍŠEK – PETRA KOŽÍŠKOVÁ	ŠKODA FAVORIT	CZ	6	200	87
178	ALEŠ DIMITROV – MICHAEL REJMON	FORD FIESTA	CZ	6		76
179	BOŘEK KUČERA – VĚRA NĚMCOVÁ	ŠKODA 120S	CZ	6		72
180	VLADIMÍR FIŠERA – PETR JIROUT	VW GOLFII.	CZ	3		84
181	TOMÁŠ HRUBÝ – TOMÁŠ HRUBÝ JR.	ŠKODA 1000MB	CZ			64
182	PAVEL KESTLER JR.– VLASTA BRUNCLÍKOVÁ	ŠKODA 120L	CZ	2		83
183	JAN VEBER- JAN KRÚPA	AUDI COUPÉ	CZ	3		82
184	JAKUB HOVORKA – JITKA JAREŠOVÁ	LADA VFTS	CZ	6		84
185	JAKUB KERIMIDIS – STANISLAV URBÁNEK JR.	BMW E30	CZ
186	VOJTĚCH MATOUŠEK – VLADIMIR JANOVSKY	TOYOTA STARLET	CZ	2		78
187	TOMÁŠ ZOUHAR -	ALFA ROMEO 75	CZ	3		84
188	PATRIK MAREŠ	RENAULT 5	CZ	7		84

RBR 2016: KRÁTKÁ ZPRÁVA ŘEDITELE

přidáno: 30. 10. 2016 15:22, autor: Applications ‎(system account)‎

Ve skvělé atmosféře, která vyzařuje i z tohoto snímku, skončila před třemi hodinkami sedmá Rallye Berounka Revival.

PŘEDNĚ DĚKUJI VŠEM KAMARÁDŮM, POŘADATELŮM ZA SKVĚLOU PRÁCI!!! MALÉ CHYBYČKY BYLY, ALE OD TOHO JSME AMATÉŘI... JSEM HRDÝ NA TAKOVOU PARTU...

Domnívam se, že akce to byla úspěšná, atmosféra včera večer byla tak skvělá, že to nelze slovy popsat... Když mi legendy, které jsem jako kluk hltal děkují, že jsme jim vrátili mládí, tak mě to tak nabíjí, že asi budeme pokračovat, i přes mé, z akce vyplývající zdravotní problémy...

Jak jsme informovali, jedna posádka bohužel na přejezdu havarovala, řidič byl převezen do nemocnice se zlomenima nohou (nemám oficiálně ověřeno přesné zranění). Přejeme mu brzké uzdravení! Přesto platí, co jsem na rozpravě vyhlásil, pokud budeme pokračovat, mají na dva revivaly distanc, i když se jedná o dobového jezdce.

Závěrem děkuji i všem účastníkům za hezký víkend a disciplinovanost! Snad z jara na viděnou!

Eda Patera